“Life is like riding a bicycle. To keep your balance you must keep moving.” © Albert Einstein
вступление
Был ясный солнечный день. Погода стояла отличная. За окном было около 20 градусов тепла. Отменять свою давнюю мечту проехаться по старому заброшенному участку шоссе от Красной Поляны до Адлера из-за обстоятельств, на которые повлиять я никак не мог, совсем не хотелось. К тому же, после Тавриды мне уже ничего не страшно, подумал я, и отправился в свой запланированный мини-поход.
поехали
Полупустая электричка увезла последних пассажиров на Красную Поляну, где в последний день принимали посетителей горнолыжные склоны и закрывались на «карантин» до лета. Меня же всё это не интересовало. Я ждал скоростной спуск вдоль горного ущелья стремительной реки Мзымта, и, поднажав на педали, устремился вниз.
Проносились километры под колесами, а с ними сменялись, одни за другими, виды гор и лесов с с многочисленными размашистыми вкраплениями всего рукотворного — мостов, тоннелей, арок, эстакад, пролётов, линий электропередач. А ведь ещё какой-то десяток лет назад всего этого здесь не было…
Подъезжая к поселку Кепша, важно не уехать в туннель, а свернуть налево с основной дороги к самому интересному участку трассы. Ориентир на карте - кладбище. Именно, отсюда начинается участок, который в народе назывался «Господи, пронеси!». Этот скальный отрезок дороги был основным способом связи с Красной поляной вплоть до 2005 года. Сейчас сюда ведет большой тоннель длинной 2601 м.
Сам же скальный участок протяженностью около 3 км был построен в конце 19 века под руководством В.К. Константинова, позже его творение будут считать шедевром инженерного искусства конца XIX века. Интересно перечитать заметки того времени [1].
«Дорога вьётся по правому берегу реки на высоте настолько значительной, что расположенная ниже долина кажется глубокой пропастью. Но вместе с тем и над головой высятся горы громадной высоты. Стена известняков висит прямо над головой, и громадные скалы виснут, едва держась, грозя обрушиться после первого ливня или самого лёгкого сотрясения почвы. Дорога прямо высечена в скале и настолько извилиста, что если из-за угла выскочит экипаж, то, кажется, одному из едущих при столкновении не миновать пропасти»
Дорога и вправду достаточно опасна и обвалы здесь отнюдь не редки. То там, то здесь видны их последствия. Также не будем забывать, что внизу течет бурная река, которая размывает и уносит с собой горные породы. И недалёк тот день, когда этот провал совсем отрежет возможность проезда.
Всего один единственный узкий туннель всё же был прорублен сквозь скалу. Восхищаешься скольких сил это стоило, если принять во внимание, что у рабочих были только кирки, лопаты, да динамит.
Позже, уже в конце 20 века появились такие вот арочные конструкции для защиты от камнепада.
И объекты культурного наследия советской эпохи. Барельеф погибшим красноармейцам. У него тоже интересная и грустная история. По материалам из сети: пленных расстреливали или отрубали головы, поставив на край пропасти. Некоторых живыми скидывали в ущелье. Есть упоминания об одном выжившем, который рассказал о тех событиях.
Не могу не отметить красоту раскинувшегося простора, открывающегося с такой высоты. Ради нее стоило проделать такой путь.
Запустение и заброшенность придают этому месту особый колорит. Интересно наблюдать как с годами природа берет своё и поглощает всё, что человек создал. А ведь когда-то здесь кипела жизнь, ездили автобусы с сеткой от камнепадов, строились бетонные карнизы, возвышались линии электропередач.
И для полноты картины не могу не добавить несколько фотографий от автора блога Travel-or-Die
Сделав напоследок финальный снимок, поторопился вперед в дорогу, ведь надо было еще успеть заскочить на водопад «Пасть Дракона» и вернуться домой до заката. Но это уже совсем другая история…
Продолжение следует…
полезное
- Скальный участок или старая дорога “Пронеси господи”. - статья в блоге Вокруг Сочи
- Велопрогулка по самой опасной дороге в Сочи - фото и видео с квадрокоптера этой дороги
- Краснополянское шоссе: как строили дороги за 117 лет до сочинской олимпиады - заметки из истории